78% des Français ont envie de passer leurs vacances dans une ville battant pavillon bleu, un écolabel connu et reconnu. Toulon, Saint-Mandrier et Six-Fours en bénéficient. Pourquoi pas La Seyne-sur-Mer, franchement? Bien sûr, il faut nettoyer les plages et poser sa candidature, ce que ne fait pas cette municipalité.. Si l’embellissement et l’entretien de notre littoral avaient été privilégiés, nous n’en serions pas là. Nous hisserons le pavillon bleu après 2014.
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Tamaris
C’est, avec le centre-ville, l’autre enjeu de notre mandat. Un seul intérêt nous guide, celui de la préservation et de la mise en valeur du patrimoine naturel, architectural et paysager de la corniche, et donc, pour nous, du développement de l’économie maritime et touristique de La Seyne. De notre point de vue, la construction d’hôtels et de villas ou la création de poches de stationnement sur des voies adjacentes à la corniche sont à proscrire au profit d’un renforcement des transports en commun desservant Tamaris.
Gestion
« Marc Vuillemot n’est pas un bon maire, il n’a aucune ligne politique visible » (ancien directeur de cabinet du maire de La Seyne Var-matin du 3 juillet 2013) Nous ne savons pas encore pourquoi Marc Vuillemot a licencié son proche collaborateur socialiste. En revanche nous savons
- que le maire sortant se réjouit d’un excédent de près de 6 millions d’euros dans les comptes de la commune et ne regrette pas d’avoir autant prélevé d’impôts des ménages sur une seule moitié des Seynois, de plus en plus enclins à déménager,
- qu’il ne veut toujours pas régler les trafics de stupéfiants à Berthe et au centre-ville, l’installation illégale des gens du voyage et l’insécurité routière,
- qu’il laisse tous les jours des milliers de Seynois bloqués par la circulation automobile du port et des commerces s’asphyxier dans le cœur de ville,
que ni l’UMP ni le PS ne changeront cette ville en 2014. Nous voulons être jugés sur nos actes et donnons rendez-vous aux Seynois en 2020.
Contribuables seynois
A La Seyne et ailleurs, on utilise le cofinancement d’équipements pour dire qu’ils ne coûtent rien, ou presque, à la commune où ils sont réalisés. C’est le cas, parmi d’autres, de la pelouse synthétique dernier cri du stade de Berthe pour un coût de 450 000 euros. C’est une belle arnaque! Pour que ce soit vrai, il faudrait pouvoir découper le contribuable en rondelles… Nous soutiendrons trois principes partout où nous serons élus :
- Attribuer à chaque collectivité locale des responsabilités propres, qui ne soient pas partagées avec d’autres.
- Réserver les subventions de l’État aux communes qui dépensent le moins. Actuellement, elles vont à celles qui dépensent le plus…
- Geler, avant de réduire, les dépenses des communes et des communautés de communes, notamment les effectifs. N’autoriser de nouvelles dépenses qu’à due concurrence d’économies préalables.
Finances seynoises
Avec Toulon et Saint-Mandrier, la Seyne-sur-Mer partage l’accès à l’une des plus grandes rades d’Europe, ce qui lui confère sa vocation maritime et touristique. Le ministère du budget a accepté le 11 janvier 2008 sa demande de classement en station balnéaire et de tourisme. A la fin du mandat de Marc Vuillemot, la Ville connaît encore d’énormes difficultés financières et fait peser sur les ménages une pression fiscale supérieure de 72% à celle exercée dans des communes de même taille qui n’ont pas de littoral.
Aucune amélioration rapide n’est envisageable au niveau du désendettement de La Seyne avec la réélection de Marc Vuillemot. 38 contrats de prêt sont en cours et la dette de la commune atteint plus de 200 millions d’euros. 77,28% de la dette bancaire sont constitués d’emprunts dont le taux n’est pas linéaire sur la durée totale du contrat. Aussitôt élus, nous renégocierons les emprunts à risques et réorienterons toute la politique d’investissement en faveur de la création de richesses.
Finances communales
Disons la vérité. Une très forte majorité de la population seynoise vit de minima sociaux. Le revenu moyen mensuel s’élève à 1038 €/habitant. 48,5% des foyers fiscaux ne sont pas imposés. La Seyne-sur-Mer compte un taux de logements sociaux plus de deux fois supérieur à la moyenne nationale. La commune n’avait pas les marges de manœuvre suffisantes pour financer un plan de rénovation urbaine. C’est l’échec majeur du mandat de M. Vuillemot.
Face aux difficultés de financement actuelles, nous reverrons à la baisse ou différerons certains programmes d’investissement tant que le potentiel maritime de La Seyne ne permettra pas d’en retirer les recettes maximales au profit des finances communales.
Brégaillon
Nous avons la chance inouïe de disposer sur notre territoire d’un foncier industrialo-portuaire rare en bordure de Méditerranée. C’est entre autres Brégaillon, sous-exploité.
Ce n’est pas la Pyrotechnie, site de stockage et d’assemblage de munitions pour la Marine, qui doit condamner ce port à fort enjeu économique pour la Ville. Le quai qui, durant trois ans, a hébergé le navire Ital Roro, doit servir dès l’automne 2014 à l’hivernage et l’entretien de ferries. Nous optimiserons le site.
Marché artisanal
Nous n’avons décidément pas les mêmes ambitions pour La Seyne que la municipalité actuelle. Il faudra bien trouver sur notre commune le charme d’un grand marché artisanal. Les promeneurs, et pas seulement des croisiéristes, pourront y acheter des produits locaux et, dans certains cas, les voir réalisés devant eux. C’est l’authenticité et le savoir-faire qui seront privilégiés à La Seyne, ajoutant le plaisir de la découverte à celui de la promenade sur un nouveau port. Nous y ferons venir des artisans d’art, artistes peintres, sculpteurs, mosaïstes, céramistes, potiers, verriers pour un grand rendez-vous estival nocturne.
Economie portuaire
La Seyne-sur-Mer est certes différente de la plupart des communes littorales voisines de par son passé industriel mais son cœur, et il n’y a qu’un, vivant de ses commerces et de ses services, doit repartir. De Brégaillon aux Mouissèques en passant par le centre historique et le vieux port, c’est ce cœur de ville-là qui renaîtra avec la nouvelle municipalité. Il fourmillera plus d’activités que d’animations car c’est encore grâce à ses ressources que nous pourrons entreprendre la réfection du port de Saint-Elme et de la corniche de Tamaris. La Seyne change en 2014 et vivra de ses ports réaménagés.
Zone franche urbaine
C’est un outil, parmi d’autres, d’appui aux entreprises dans des zones marquées par le chômage et il aurait fallu en faire bénéficier le centre-ville de La Seyne. Le dispositif d’exonération de charges s’arrête le 31 décembre 2014 et il n’est vraiment pas sérieux que des candidats aux prochaines élections proposent de le mettre en place. Il est franchement regrettable pour le coup que la zone franche précédemment créée à La Seyne ait attiré l’économie vers des sites périurbains. Le dynamisme commercial passe donc par un nouveau port.